奔驰全新长轴距E级震撼来袭 售价仅44.9万元起 奢华与智能的完美融合 (奔驰全新长轴距E级车)

全新梅赛德斯-奔驰长轴距 E 级车提供轿车与运动轿车双车身设计风格。轿车采用经典立标搭配几何盾形格栅，彰显商务风范；运动轿车则使用动感盾标搭配夜幕星河格栅，配以全新 AMG 运动组件，尽显动感之姿。

新车的车身尺寸全面进化，比例依然完美。源自迈巴赫的 C 柱三角窗，让优雅设计增加了尊贵感的同时，更具隐私实用性。加长的轴距，空间全部用于后排。

• 轴距：3094mm（相比标轴版增加 133mm，相比第十代长轴距 E 级车增加 15mm）
• 车身长度：5092mm（相比标轴版增加 143mm，相比第十代长轴距 E 级车增加 14mm）
• 轴长比：60.76%

智能座舱，科技升级

全新梅赛德斯-奔驰长轴距 E 级车搭载 MBUX 超级屏，并搭配独立驾驶仪表屏，开创全新的 2+1 屏幕布局。其中，MBUX 超级屏由 14.4 英寸中控屏和 12.3 英寸乘客屏组成，采用双屏一体式设计。驾驶员前方的 12.3 英寸驾驶仪表屏带裸眼 3D 功能，使仪表显示内容立体化，带来沉浸式操控体验。

新车的沉浸式智享座舱以氛围照明与影音娱乐系统融合，打造多维感官的尊享体验。其中，360°环绕式环境氛围灯营造全覆盖的车内氛围。搭配上随音悦动功能，主动式氛围灯能随音乐律动变换，令车内氛围再升级。

高配车型还将配备 Burmester®4D 环绕立体声音响系统，搭配杜比全景声，结合前排座椅内置振荡器，以全方位立体声场带来剧院级听觉盛宴。

动力强劲，节能高效

全新梅赛德斯-奔驰长轴距 E 级车搭载 M254 2.0 升直列四缸发动机和 ISG 智能电机系统，实现了运转静谧、加速平顺、能耗节省。

• E260L 车型最大功率：150kW，峰值扭矩：320N·m；0-100km/h 加速时间：7.4 秒
• E300L 时尚型车最大功率：190kW，峰值扭矩：400N·m；0-100km/h 加速时间：6.6 秒
• 百公里油耗：E260L 相较于上一代降低 1.3 升，E300L 相较于上一代降低 0.9 升

安全配置，全面升级

全新梅赛德斯-奔驰长轴距 E 级车首搭 L2+ 导航辅助驾驶系统，标配 13 个安全气囊，为驾乘人员提供全方位的安全保障。

尊享后排，舒适智能

全新梅赛德斯-奔驰长轴距 E 级车是为中国用户量身打造的第 3 代长轴距 E 级车，提供超 10 项后排中国专属增配，满足中国用户个人出行、全家出游、 商务接待等不同出行场景需要。

车型信息

车型

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保时捷911，宝马X7，奥迪R8，奔驰新E级各有什么特点

许多来自路虎的技术将成为X7的特色，但X7将拥有不同于其对手的独特的车身结构和内饰，可调控起悬架将使X7成为X系列车里越野能力最强的车，装备V8和V12汽油机以及新的V8柴油机传统影响中，保守稳重的德国豪门三驾马车在近年来都表现出了在新车型领域开拓上的积极进取。奔驰的CLS级轿跑系列，R级CROSS MPV车型；奥迪的R8中置引擎超跑，传闻中的A7轿跑；以及宝马的X6跑车、SUV交叉车型，还有传闻中的一些列庞大新车型，M1超跑，F3（V3）交叉车型，X1迷你SUV等等。而最新的消息就是，宝马将在大家熟知的X5车型之上，再增补一款全尺寸的标准越野车型——宝马X7

新911（997）是2004年保时捷推出的全新一代911车系。新911（997）不但有融合古典与现代的亮丽外型，搭载全新的後置水冷式水平对卧六缸引擎，并且全新的底盘以及悬载设计，更使保时捷911拥有无懈可击的操控驾驭感受，并兼顾优异的乘坐舒适性以及日常实用性。

奥迪R8超级跑车拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，源自奥迪R8勒芒冠军赛车的灵感和技术，奥迪R8超级跑车集众多奥迪突破性科技和设计于一身，是迄今为止对奥迪突破进取的品牌精髓及百年传承的运动基因的最完美诠释。

奔驰E级Coupe迎合了目前流行的轿跑风格，把运动化的因素融入到各个细节当中，造型极具动感，配置也偏向操控型风格。这款酷派的风格基本上和新款的2010 E-Class轿车并无二致，后者曾经在上个月的北美底特律国际车展上面现身。同时车子的动力方面以及大部分的内饰也都和新款的2010 E-Class轿车相仿，不过要感谢设计者们让这款新的奔驰E-Class酷派车保留了无柱的车顶设计，同时侧面的车窗玻璃仍旧能够保持完全的开合，和上一代的奔驰CLK一模一样。车子的空气动力性能优化部分得到了加强，整车的风阻数值仅有0.24。这个数字基本上可以和一些体积更小的车辆相媲美了例如丰田的普锐斯以及即将上市的雪佛兰volt。

全新奔驰E级轿车依旧保持了奔驰稳重优雅的特点,较在售第八代E级车更动感。在全新奔驰E级轿车上标志性的“四眼”圆灯被菱形所取代,前雾灯也由扁长的LED灯替换了现行的圆形设计。通过车侧面引擎盖与前翼子板接缝以及从前轮拱开始贯穿门把手的那条弧形棱线可以看出,全新奔驰E级轿车与全新C级在设计语言上的互通性。据介绍，奔驰新E300的车身尺寸除了车高较现款奔驰E降低了29mm外，在车长、车宽及轴距方面均较现款奔驰E高出16mm、32mm和20mm。由此可以看出，奔驰新E300不仅外形进行了改款，而且内部空间也较现款车型更加宽敞，尤其是后排腿部空间。此外在动力系统方面，奔驰新E300依然搭载经典的3.0V6引擎

谁能介绍一下这款梅赛德斯-奔驰？

这是2010款的SLS AMG传说之中的自上个世纪50年代就叱咤风云的梅赛德斯·奔驰300 SL 鸥翼式的后继车种终于在几个月的遮遮掩掩之后现出了真面目。在此之前，车子也传出过不少的假想图和谍照之类的图片。车子将会采用SLS AMG作为名字，成为梅赛德斯内部改装工厂产品的一份子，并且在下周开始的2009德国法兰克福国际车展上面会和大家见面，明年初开始销售。

拥有着鸥翼式车门的这款2011梅赛德斯·奔驰 SLS AMG当然有着可以垂直开启的车门，就好像能够垂直摆动的翅膀一样。车子迟疑了新款的铝制车身框架，前后的重量比例分配几乎达到了完美的48：52。

而车子的驱动力则来自梅赛德斯的6.2升V-8发动机，配合一款安置在全新的7档双离合器变速箱，最大输出功率可以达到420千瓦，扭矩峰值可以达到630牛顿·米。发动机方面的改动包括采用了新款的金属镁进气口和8个不同速率的排气口，两个电动控制的阀门，一个高速的排气口和一个新款的干式油底壳润滑系统。

发动机安装在车子的前部，不过位于前轴之后，以便重量比例更加。奔驰SLS AMG的最终车身净重仅有约莫1.5吨，配合V8发动机，车子可以在3.8秒内从静止加速到百公里每小时的速度，最高速度则可以达到312公里每小时。

至于新款的双离合器变速箱则是由AMG开发的，驾驶者可以选择四种不同的驾驶模式，从舒适度最高的到运动性最高的。而悬挂的设定也同样十分先进，包括双叉骨式设计以及轻质的铸铝结构。而制动的元件则是碳纤维陶瓷刹车碟，能够有效的停止19英寸的轻质合金轮毂的转动。

车子的三围尺寸现在也已知晓，长4.65 米，宽1.95米，不过仅有1.25米高，轮距则有增长到2.7米。其他的标准组件包括COMAND APS，真皮装潢，电动泊车刹车系统，车头灯辅助系统，无匙点火技术，带有雨滴感应装置的雨刮，可加热的座席，AMG 车用地毯，导航控制系统，运动型刹车踏板等等。可选配置则包括6碟连播的DVD播放器，Bang & Olufsen BeoSound AMG音响系统。此外还有数种 AMG的外观喷涂，包括非常豪华的，能够获得金属一样闪闪发光的效果的Alubeam银色车漆。

AMG还会在一些性能上面进行针对性的加强，包括采用碳元素的发动机盖，碳元素的侧面后视镜，碳元素的各种装饰件，更加坚硬的悬挂设定，10轮辐设定的轮毂，运动式的桶状座席以及高性能的真皮和Alcantara材质包裹的方向盘等等。

车子在德国的起售价为欧元（折合人民币174.3万），

奔驰最新款是什么

奔驰的SUV GLK7